坦率的说，小编是充满着怀念和期待的心情来写这篇稿子的，充满怀念是因为我们熟知的ATS-L即将离我们远去。在凯迪拉克旗下的众多车型中，它无疑是让我们印象最为深刻的车型之一，2.0T高功率发动机加后轮驱动也吸引了无数汽车运动爱好者和改装爱好者的目光，当传出它要停产的消息后，令多少人唏嘘不已。但离别是为了更好地相聚，令小编期待的是，就在前不久凯迪拉克CT4官图正式发布，新车不仅可以看作是ATS-L的继任车型，更是把凯迪拉克品牌运动的基因展现得淋漓尽致，还将汽车运动带上了新的高度。
外观：两种风格供消费者选择内饰：双色内饰可选用料充足市场前景分析放眼国内豪华轿车市场，BBA无论在那个细分市场都展现了强大的统治力，紧随其后的二线豪华品牌同样竞争激烈。作为二线豪华品牌领头羊的凯迪拉克来说，豪华中型车领域无疑是一块肥美的土地，当随着宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L相继推出换代车型后，显然对凯迪拉克的在该市场的地位造成了冲击，由于ATS-L技术有些落后，不得不将它停产并推出新的车型。
凯迪拉克CT4可以看作是ATS-L的换代车型，未来将与CT5、CT6联手冲击豪华轿车市场，实现了从中型车到中大型车细分市场的全覆盖。而从目前来看，CT4势必将引入国产，而国产后的它不仅会对宝马3系等车型造成冲击，同时也将对二线豪华品牌捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等车型造成影响。在售价方面，如果该车与现款ATS-L相差不大的话，定会成为运动轿车中最强有利的选手。
总结虽然ATS-L的停产多少让人感到惋惜，但凯迪拉克的运动车型却没有因此而减少。相比略显陈旧的ATS-L，一款性能更加优越、外观更加豪华的CT4正向我们驶来，而它势必会在驾驶层面上给我们带来更加卓越的感受。至于它的来华时间我们还没有得到确切信息，我们有理由相信，只要CT4能够国产，就势必会掀起中型豪华运动轿车市场新一轮的争夺。
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