凯迪拉克在目前的国内豪华车型市场里知名度不是问题，问题是对比德系三驾马车依然处于弱势状态，目前主力还是SUV车型，轿车市场表现乏善可陈，市面上最为常见的ATS-L也是借助力度颇大的优惠措施俘获了一部分消费者的芳心，凭心而言车型本身完全具备了竞争实力，奈何市场认可度处于下风，但从凯迪拉克的层面而言，持之以恒才是现在必须要做的一件事，那么作为ATS-L的换代车型，CT4很自然的就蹦入眼帘，目前该车的所有信息都集中在海外，国内截止目前很少看到实车路试谍照，而近日就有网友在国内拍摄到了首张路试车谍照，并且还是无伪装版本，确实难得一见。
虽说谍照仅有一张，但也完全足够了，海外都已经全面发布了新款CT4的定妆照，此时再纠结到底是哪款车型就显得较为无趣了，可以确定的是谍照中一共出现了三款全新的凯迪拉克车型，最左边树叶挡住的是一款白色SUV车型，不用多言了，当然是凯迪拉克XT6，而远处揽胜运动款后面的蓝色轿车光是看那颇具特色的C柱和尾灯就立马想到了即将发布的凯迪拉克CT5，作为重点的当属正中央的蓝色轿车，C柱与CT5区别太大了，非常易于辨识，这正是首次亮相即无伪装状态的凯迪拉克CT4，由于现在CT4和CT6不仔细辨别确实很容易混淆，甚至连C柱都有些接近，好在尾部区别较大，最大的特色还是那凸出明显的尾箱盖设计，对比外海发布的定妆照，可以说此次拍摄的谍照中的尾部与CT4的所有特征都高度吻合了，你要说不是CT4就真没辙了。
▲上图为海外发布的凯迪拉克CT4尾部定妆照
▲上图为海外拍摄的凯迪拉克CT4无伪装实车谍照
由于只有一张侧后谍照，因此整车外观内饰只能看看海外发布的数据了，车头造型有点接近CT6的缩小版，当然只是轮廓上的接近，单就细节而言其实区别还是挺大的，也能看出整车宽度确实缩小不少，明显没有CT6那么舒展。
根据海外披露的信息，采用RWD平台打造，同时也将会提供后驱、全驱的选择，毕竟它未来是要跟宝马，奥迪、奔驰等其他小型运动轿车去抗衡的。虽然，目前还不知道它的发动机型号，但是这也几乎不用猜，通用开发的全新2.0T的四缸机，绝对是不二选择，当然也会搭载通用独家研发的，增强型巡航智能驾驶系统，因为厂家早已表示，未来所有车型都将采用该技术系统，因此它也会出现在CT4上。
内饰方面毫无悬念，海外已经发布定妆官图，整个中控布局与凯迪拉克XT4基本一致，并采用了双色的内饰搭配，更显年轻。据悉，新车还将会提供包括11种外观颜色以及8种不同的内饰搭配给消费者选择。
从无伪装露面来分析，实车可能会在近期申报目录，那么届时整车参数也就能大致知晓（海外版长宽高分别为//mm，轴距为mm），特别是国产版是否会加长？这是多数人颇为关心的一部分，这尺寸说实在的和奥迪A4L、奔驰CL、宝马3Li系列基本没有抗衡的可能，不排除按照ATS-L的策略来个加长版的可能，当然命名还是CT4，不再出现字母L，当然这也仅仅是推测，具体还是耐心等待更多的官方信息为准。
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